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南京到莆田冷藏運輸

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-07-15  瀏覽次數:2
南京到莆田冷藏運輸  http://www.jzgzjzc.com/quote/83210.html
南京到莆田冷藏運輸京聯物流15850129123 直達/貨運/公司/附近/有哪些/幾天到/查詢/價格/電話/整車/零擔/飛翼車隊/危險品運輸/回程車汽車物流是集現代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產品流通及物流信息于一體的綜合性管理,是溝通原材料供應商、生產廠商、批發商、零售商、物流公司及最終用戶的橋梁,是商品從生產到消費各個流通環節的有機結合。汽車物流是汽車制造商生產經營活動的重要組成部分。隨著生產技術水平的不斷提高,企業內部管理手段的不斷加強,企業在可控的生產過程內降低成本的空間越來越小,可采用的手段越來越少。而在生產之外的采購、運輸、倉儲、包裝、配送等環節卻有很大潛力可挖。所以,積極采用先進的物流模式和物流技術來降低物流成本成為繼降低人工成本和生產資料消耗成本之后的又一重要經營手段。中國汽車產業正在形成供應鏈體系,如鋼廠與汽車廠之間,整車廠與配件廠之間,汽車生產廠與分銷商之間正在逐步形成戰略合作伙伴關系。支撐這些合作關系的是物流與配送的服務。汽車整車及其零部件的物流配送是各個環節必須銜接得十分平滑的高技術行業,是國際物流業公認的最復雜、最具專業性的領域。

物流業是一個基礎性行業,國家應加快物流基礎設施的建設,而且在國家和地方決策規劃中都應考慮到物流基礎設施和物流園區的規劃,為汽車產業第三方物流網絡設計謀篇布局。要對返程的動力資源進行充分利用,避免部分動力資源的浪費,對各汽車物流企業的資源進行有效整合,以優化資源配置,降低汽車物流成本,提高運輸服務績效,實現互利雙贏。可能的話,可以由行業協會牽頭推動現有資源的整合與利用。

汽車物流基礎設施建設缺乏統一規劃,出現盲目投資、重復建設和物流成本較高等問題。近年來,中國汽車生產和銷售出現快速增長,但與之配套的各項基礎設施的建設沒有跟上汽車業的發展。國內各大汽車企業各自建運輸網絡,企業間缺乏有效合作,汽車物流配送更是各自為政、重復建設,使運力資源大大浪費。特別是在運送整車的過程中,仍然普遍存在著單向載貨運輸,雙向核算運輸成本,返回運力資源利用率低,運輸成本高等問題。例如,許多汽車物流企業都各自擔著不同品牌轎車的運輸服務。這些企業在全國各地都有自己的倉庫、運輸車輛甚至運輸船舶以及專用鐵路等,區域分布情況各有不同。如果對這部分資源進行有效整合,將會優化資源配置,大大降低汽車物流成本,提高運輸服務績效。人才匱乏具備一定數量的物流專業人才是實現物流現代化的重要保證,而中國專業對口的物流人才十分匱乏是不爭的事實。一tu pian個優秀的物流企業,要求管理者必須具備較高的經濟學和物流學專業知識和技能,精通物流供應鏈中的每一門學科,并且具有整體規劃水平和現代管理能力。所以培養物流專業人才是滿足中國汽車物流業發展的當務之急。

最后,新物流還必然走向全球化,無論是中國“運出去”還是“運進來”,全球化物流時代已經到來。萬霖介紹,菜鳥已在我國杭州、香港以及吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日(比利時)等國外城市布局首批全球六大數字貿易中樞,并在海外廣泛布局海外倉,開通洲際航線,“我們希望實現全球任意地點物流72小時必達,打造全球72小時生活圈。”

汽車產銷是汽車物流行業的服務主體,其市場規模及變化情況直接影響著汽車物流行業的發展變化。據中國汽車工業協會統計,2011年中國累計生產汽車1841.89萬輛,同比增長0.8%,銷售汽車1850.51萬輛,同比增長2.5%,雖然再次穩居全球第一大汽車市場,但增長幅度明顯下降,主要原因是2009年起實行的包括購置稅優惠、汽車下鄉及以舊換新等各類優惠和刺激政策全面退出,同時以北京限購為代表的抑制政策的出臺也對全國市場產生了較大影響。從細分市場看,2011年,狹義乘用車實現累計銷量1231.78萬輛,實現同比增長8.7%;商用車產銷分別為393.36萬輛和403.27萬輛,同比下降9.94%和6.31%;進口車市場表現依舊突出,年度進口首超百萬輛,達到103.89萬輛,同比增長27.69%,累計進口金額430.88億美元,同比增長40.63%;汽車出口總體延續了上年快速增長的勢頭,累計出口金額689.37億美元,同比增長32.99%,其中汽車零部件超過500億美元,達到521.93億美元,占汽車商品出口總額的75.71%,同比增長28.60%。此外,全國二手車累計交易量達433萬輛,同比增長12.47%;報廢汽車的更新量估計應在15萬輛左右。因此,可以從中判斷出,2011年整個汽車物流市場總量小幅增長,汽車進出口物流業務和服務備件物流業務增長幅度較大,商用車物流市場較往年下降,二手車、報廢汽車的物流市場平穩增長。

企業降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手,從企業組織上保證物流管理的有效進行,要有專司物流管理的部門,實現物流管理的專門化。樹立現代物流理念,重新審視企業的物流系統和物流運作方式,吸收先進的物流管理方法,結合企業自身實際,尋找改善物流管理,降低物流成本的切入點。物流管理要實現創新,應從戰略高度重視物流管理,如果不從觀念上加以重視,任何實質性的創新都不會發生,將物流服務納入到企業的競爭戰略當中,發揮其應有的作用,使企業的物流服務得到根本改善。企業應該轉變觀念,樹立現代物流意識,充分認識優化物流體系和供應鏈管理是降低生產總成本,提高產品附加值,增強企業競爭力,獲取新的利潤源的重要手段。

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